VI-AutoFlex可帮助用户在机构模型中快速建立柔性零部件模型，实现快速柔性机构的建模。同样的工作，虽然可以通过FEA软件来实现，但显然建模周期长而且需要工程师还熟悉FEA软件。通过VI-AutoFlex能自动对ADAMS模型中的刚性体进行网格划分并进行模态分析，从而将原来的刚性体快速转换成为所需的柔性体。所有操作均无需离开ADAMS建模环境即可快速完成。

   VI-AutoFlex亮点：

• 在虚拟样机的早期就已经需要考虑关键零件的柔性
• 系统级的刚柔耦合
• 外部输入或内部生成的几何实体

    o 自动网格划分
    o 分析带柔性零件的系统性能
    o 整个机械系统的动力学性能分析
    o 在有限元软件应用以前即可进行应力分析
    o 疲劳寿命的先期计算

• 良好的兼容性

  o ASCII格式网格输出
  o MSC.Patran和MSC.Nastran模型输入
  构建柔性体就像构建刚性体一样快捷！

   能力：

采用VI-AutoFlex，工程师构建柔性体就像构建刚性体一样方便快捷，无需对有限元软件有深入的使用经验。

• 网格浏览与自动质量检查
• 久经验证的FE求解器
• 几何模型参数化
• 丰富的材料库
• 模态振型可视化验证
• 多个零部件可以组合成一个柔性体
• 为ADAMS/Engine配备有专门的螺簧模型
• 为ADAMS/Car配备有专门的板簧模型
• 与ADAMS/Flex无缝集成
• 支持与ADAMS/Durability的完整集成 VI-AutoFlex可以帮助用户建立柔性虚拟样机而无需借助有限元软件的支持，同时建模过程更快速、更容易，帮助您精确仿真并迅速提高工作效率精度验证 作为 ADAMS嵌入式的有限元分析模块，在实现柔性体建模的前提下，VI-AutoFlex的精确性也是久经效验的。
• VI-AutoFlex FE求解器经过多年与MSC.Nastran的对比效验，结果吻合良好与物理测试结果的对比同样显示对VI-AutoFlex的所有单元均准确可靠
• 无论是简单的几何形体，还是复杂的几何形体，无论是静载荷下，还是模态数据，均进行了测试对比

  Building flexible components is now as easy as building rigid ones!

   仿真实例：

     扭杆装配件

  o 带扭力杆悬挂系统的参数化研究
  o 由于扭杆零件的形状既装配位置均可修改，从而容易获取所需的特殊悬挂特性曲线
  o 极大地缩减由传统的有限元生成柔性体零件时所需的设计迭代次数，提高分析效率
  o 对重要悬挂系统的性能确定比原来的设计流程大大提前，从而可缩减大量的物理试验。

•   板簧装配体模拟

    o 对板簧可进行参数化研究
    o 板簧中板与板间的接触与摩擦均可模拟
    o 相比传统的梁式建模方法，可以极大地缩减整个系统的自由度
    o 各向的静态和动态响应特性均非常准确可靠